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Modification

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J'ai commencé un projet sur ma jetta 90 à l'été 2006 et j'ai acheté une jetta GLI 89 pour les pièces et le moteur à l'automne 2006, mais faute de temps et d'argent,ça avance pas vite. Présentement, la voiture est en morceau et je suis rendu à l'étape de la remonter. Tous les morceaux sont passés au sandblast et peinturé avant d'être reposés.

Déjà fait:

Pièces sablés au jet et repeinturés en noir lustré:

-axle beam arrière
-compartiment moteur
-plancher
-dessous complet
-subframe + table
-support de radiateur

modification:

extérieur:
-2aile neuves avec antenne shaver

intérieur:
-volant APC

Freins:
-conversion freins à disque à l'arrière


en cours:
-intallation de bodykit (petit ajustement à faire)
-panneau pour shaver la valise
-shaver le compartiment moteur

achat de nouvelle pieces pour mon set-up moteur

modification à installer et à venir:

extérieur:

-aileron (reinstaller)
-bodykit custom de style zender(à installer)
-vitre teinté (à venir)
-peintre bleu saphir nissan sentra SE-R (à venir)
-talilght fumé (à installer)
-headlight cristal clear (à installer)
-flasher cristal clear (à installer)
-couvert de valise shaver d'extrem auto design(à installer)
-grille badgeless avec badboy d'extrem auto design (à installer)
-mirroir m3 (à venir)
-antenne shaver et remplacer par une intérieur(à installer)
-shock de hood fini aluminium (à installer)
-support à tank à essence custom en stainless(à venir)

intérieur:(en réflexion)

-intérieur de porte de GLI (à installer)

suspension:

-bilestein (à venir)
-barre stabilisatrice (à venir)

Freins:

-Disques Brembo au 4 roues (à installer)
-Pads en céramique PHR(à installer)
-ligne à frein en stainless neuspeed(commander)

mécanique:(à installer)

-scrap de transmission manuel (2Y)
-shit kit custom en métal (à venir)
-bloc moteur 2L de passat 1991 (9A)
-tête plané 1,8L 16V de Jetta GlI 1989
-headers custom (à installer)
-cat-back bosal (à reinstaller)
-cataliseur Hi-flow (à installer)
-caburateur weber 45mm (à installer)
-nouveau clutch (à venir)
-poulie de cam ajustable autotech(commander)
-flywheel allégé (à venir)
-système d'ignition MSD 6AL (à installer)
-MSD timing computer (à installer)
-MSD coil blaster (à installer)
-pompe à essence carter 4070 (à installer)
-kit cams autotech avec spring HD et retainer en titanium(a venir)
-filtre a air ITG

audio:(à reinstaller)

-kit de composante phoenix gold 4"
-radio pionner CD/MP3/WMA
reste en réflexion (set-up SQ ou SPL?)

pièce neuve:
-caliper avant et arrière
-bushing d'axles beam (installer)
-tie-rod end (installer)
-bar-joint (installer)
-sway bar link kit (installer)
-câble de frein à main
-guide de câble de frein à main
-bearing avant et arrière

site plus complet sur ma jetta




daily ride: Nissan sentra
Mon nissan sentra GXE touring 2001 est mon char de tous les jours, donc rien d'extraordinaire, les modifications sont surtout des pièces de ma jetta ou des pièces qui ont brisé et coutait moins cher que les originaux.

Divers:
-Mag 17" avec pneu general exclaim UHP 205/40ZR17(qui sont supposé aller sur la jetta)
-Tailight carbone (quelqu'un m'en avait brisé un dans un stationnement)
-tripod avec les cadran que mon chum m'a acheté pour Noël pour aller dans la jetta.

audio (début de set-up SQ):

- kit de composant CDT audio ES-620
- Sub CDTaudio ES-12SQ
- ampli des sub kicker zx300.1
- ampli frontstage kicker ZR120
- condensateur 1 farad

future mods:

- radio Eclipse CD7200 mkII

nissan sentra GXE touring

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